工商注册✿ღ。龙8国际long8✿ღ！从空间上看✿ღ，嵊州和新昌两地中心城区只相距12公里✿ღ，半小时直达✿ღ，堪称浙江“城市CP”中物理空间最近的一对✿ღ。

　　虽名气在外✿ღ，但两地在绍兴市域内的经济地位略显尴尬long8官网登录long8官网登录✿ღ。北边的柯桥✿ღ、诸暨✿ღ、越城✿ღ、上虞早已跻身“千亿县”✿ღ，而嵊新仍处在追赶阶段✿ღ。

　　作为“小个子”✿ღ，话语权不高✿ღ、竞争力偏弱✿ღ，向上争取项目和政策时往往力度不足✿ღ。有时甚至还会出现两家各自发力✿ღ、彼此牵制的情况long8官网登录✿ღ，导致整体发展容易陷入泥潭✿ღ。

　　针对这个目标✿ღ，兄弟县都提出了自己的口号✿ღ，如越城“中心崛起”✿ღ、柯桥“东融西进”✿ღ、上虞“拥江西进”✿ღ、诸暨“杭绍同城”……

　　“最有底气的做法✿ღ，自然是嵊新协同——打造绍兴南部新型组合城市✿ღ。”浙江省发展规划研究院区域所高级工程师史学锋这样说✿ღ。

　　早在2007年✿ღ，嵊新就召开了促进嵊新区域集约发展第一次会议✿ღ；2009年✿ღ，绍兴出台《关于嵊新区域集约发展的意见》✿ღ；2015年✿ღ，《嵊新区域协同发展战略纲要》发布✿ღ；2016年欧联首个六冠王诞生✿ღ，省委✿ღ、省政府正式批复《嵊新区域协同发展改革试点方案》✿ღ。

　　我国首条民营控股高铁——杭台高铁建设时✿ღ，特意在嵊州和新昌两地交界处设站✿ღ，并创新性地以两地共同命名✿ღ，这在全国铁路站台中尚属首例✿ღ。

　　据当地干部透露✿ღ，这个站台由两地政府共同出地✿ღ、共同出资建设✿ღ，站房设计融入浙东唐诗之路✿ღ、越剧等元素✿ღ，是两地共性的地域性文化✿ღ。

　　过去✿ღ，从嵊州新昌站出来打出租车✿ღ，会遇到一个尴尬的情况✿ღ：嵊州和新昌是两条车道✿ღ、互不跨界✿ღ，很多外地人经常坐错车✿ღ。

　　如今✿ღ，两地推动车道合并✿ღ，不管坐上黄颜色的嵊州出租车✿ღ，还是绿颜色的新昌出租车欧联首个六冠王诞生✿ღ，旅客都能顺利回家✿ღ。

　　总的来说✿ღ，经过多年协同发展✿ღ，两地在公共交通✿ღ、基础设施✿ღ、环境保护✿ღ、旅游产业✿ღ、水资源利用等方面开展共建共享long8官网登录✿ღ，取得了不少成效✿ღ。

　　好啃的骨头早就啃完了欧联首个六冠王诞生✿ღ，剩下的多是硬骨头欧联首个六冠王诞生✿ღ，如协同议事机制仍不完善欧联首个六冠王诞生✿ღ、产业协作深度不足✿ღ、物流枢纽体系尚未形成等✿ღ。

　　“下一步✿ღ，我们着眼于两地的基础long8官网登录✿ღ、优势和需求✿ღ，抢抓义甬舟开发大通道建设机遇✿ღ，重点打造义甬舟嵊新临港经济区✿ღ。”嵊州市相关部门负责人透露✿ღ。

　　从地图上看✿ღ，嵊新地区地处义甬舟开放大通道中心位置✿ღ，联甬通金✿ღ、十字交叉✿ღ，是打造义甬舟开放型经济发展带的重要战略支点✿ღ。

　　义甬舟嵊新临港经济区✿ღ，包括嵊州经济开发区✿ღ、新昌高新技术产业园区以及嵊州高铁新城long8官网登录✿ღ、新昌东门如城等区域✿ღ，属于两地的经济核心板块欧联首个六冠王诞生✿ღ。

　　嵊新希望通过经济区建设✿ღ，整合优化产业✿ღ、港口✿ღ、空间等要素资源✿ღ，深度融入到义甬舟开放大通道这个省域战略之中✿ღ，从而实现更大范围✿ღ、更高层次的资源要素整合和产业优化布局✿ღ。

　　这种做法✿ღ，其实是在借鉴嵊新协同发展经验的基础上✿ღ，推动更大范围的协同✿ღ，进一步扩大区域发展格局long8官网登录✿ღ。

　　这类加速“组团”✿ღ，不仅是基层自发探索区域协同的生动样本✿ღ，更是自下而上夯实省域协调发展的重要尝试long8官网登录✿ღ。